Raja kiiruse/kõrguse profiil



reesus

13-06-08:Põlva päevadele ja tagasi

https://www.geoape.com/tracklogs/13-06-08polva-paevadele-ja-tagasi-4238

Lisas reesus @ 2013-06-09 13:05:13

Kirjeldus

Tuli mõte võtta ette sõit Põlvasse. Kuna tartu maantee ei ole teps mitte üks mu lemmikuid, tuli ette võtta pisut pikem, ent huvitavam teekond sihtpunkti. Plaan oli sõita läbi Rapla Vändra, Suure-Jaani ja Viljandi kaudu Võrtsjärve alt Põlvasse. Kuna aga startimisega jäime pisut hilja peale, sai Rapla kandis teekonda pisut optimeeritud ning Imavere kandis tuli siiski Tartu maanteed kasutada. Õnneks oli liiklus piisavalt hõre.Tagasitee laupäeval sai valitud umbes sarnastel põhjustel - Tartu maantee on igav. Oli kaks alternatiivi: minna pigem idast, Peipsi kallast-pidi või Jõgeva kaudu või Läänest, läbi Pärnu. Jõgeva vastu rääkis tõsiasi, et olin päev varem sealkandis sõitnud, lisaks oli reisikaaslane seda teed juba korduvalt läbinud. Pärnus oli ka tore söögikoht, mida tahtsin külastada, seega sai lukku Pärnu. Elamusi mõlemast teekonnastSinnasõites sai testitud rattal olev elektroonika: sideseadme laadimine usb'ist sõidu ajal täiesti töötas. Meeldiva üllatusena selgus, et laadimiseks ei ole seisu ajal süüdet vaja. Lisaks komplimendid G9 Cardo sideseadmele: 30 minutit laadimist lubas mitu tundi aktiivset sidet. Tore avastus oli reede õhtul kella 22 paiku Imaveres: lumi oli maas! Hilisem ajalehtedega tutvumine rääkis, et mõni tund enne meie kohale jõudmist olla sealkandis tõsine torm olnud: pea tund aega paduvihma, nagu ämbrist oleks valatud, lisaks rahet. Tagasiteel jäi teele väga tore Greete motell. Palkidest ehitatud luksuslik motell jõe kaldal avaldas sedavõrd muljet, et keerasime otsa ringi ja läksime kompleksi lähemalt uurima. Sinna tuleks kindlasti tagasi minna. Vaata nende kodulehte http://www.greete.ee.  Avastusi ratta kohta: ühe paagitäiega on võimalik läbida hinnanguliselt 500km, seega tankimissagedus võiks olla väiksem, kui seni. 650gs kohta selgus, et 400km'ga võib julgelt arvestada. 

Veel teekondasid






© GeoApe.com 2008-2019